Le projet au sommet vise à augmenter l’attractivité du site en lien avec le renouvellement de l’infrastructure, du matériel roulant et le développement d’un « tourisme 4 saisons ». Le site propose une dualité qui mérite d’être mise en avant.

D’un côté, une montée spectaculaire côté lac, de l’autre un balcon alpin unique côté montagne. Le site offre une expérience en train à crémaillère moderne avec 1’600 mètres de dénivelé et propose au sommet la vue la plus spectaculaire sur le Lac Léman.

Le parti pris architectural consiste à s’appuyer sur l’existant et à s’intégrer le plus possible dans la nature du terrain en place. Cette volonté permet de proposer un projet réaliste au niveau des coûts, réalisable en termes de construction et d’optimiser le traitement des flux. Ce dernier point est essentiel pour le bon fonctionnement du site.

En replaçant au centre les besoins de la clientèle et en définissant un parcours client clair, il a été nécessaire de revoir complétement les flux d’exploitation (au niveau du ferroviaire et de la restauration) et les flux des clients. Le nouveau bâtiment de la station d’arrivée des Rochers-de-Naye permet ainsi de séparer et de définir les espaces au mieux pour chaque type de flux, en limitant un maximum les interactions.